DER define traçado da SP-264; faltam agora as passarelas
Políticos e representantes de bairros serão convidados a participar de visita técnica à rodovia e listar necessidades
A concepção do futuro traçado da rodovia João Leme dos Santos (SP-264) está praticamente definida pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER). Resta agora ao órgão estabelecer a localização e a quantidade de passarelas de pedestres que serão instaladas na ligação entre Sorocaba e Salto de Pirapora. Os trechos mais necessitados dessas travessias serão relacionados na próxima segunda-feira, às 9h, por uma comissão formada por políticos e moradores da região. A visita técnica do grupo foi agendada durante audiência pública para debater a duplicação da SP-264, em encontro ontem na Câmara de Vereadores de Sorocaba, que durou 2h32.
Deputados estaduais, prefeitos, vereadores e representantes de bairros vizinhos à rodovia serão convidados para percorrer na próxima semana os 17,5 quilômetros da SP-264. O objetivo é listar as áreas mais necessitadas e encaminhar o relatório ao DER. Os dados serão estudados pelo governo estadual e possivelmente inseridos no projeto de duplicação da rodovia.
Representantes de bairros à margem da rodovia também compareceram à audiência, todos preocupados com a situação dos pedestres. O presidente da Associação dos Moradores e Proprietários dos Bairros de Inhambiru, Carlos Roberto da Silva Monteiro, pediu ao DER atenção ao bairro Itanguá. "A situação dos veículos não nos preocupa mais. O problema agora é definir a construção de passarelas para atender a população." O representante das Chácaras Ana Maria, Antônio Valverde, também pediu a construção de uma passarela na região - distante aproximadamente um quilômetro da Universidade Federal de São Carlos (Ufscar). "Só nessa área moram aproximadamente 400 famílias", diz.
Já o gerente da área de projetos do DER, Luiz José Preto Rodrigues, apontou que os trechos urbanos terão a opção de travessia pela rodovia, por meio de faixa de pedestres. "Não é o mais adequado, mas em alguns lugares será preciso", comenta. Já na áreas rurais, as únicas opções são as passarelas ou os viadutos. E complementou: "Será construída a quantidade necessária (de passarelas) para atender a população, dentro de estudos técnicos e econômicos". O objetivo do governo estadual é iniciar a licitação da obra até o fim deste ano. O DER não confirma uma data para a entrega da rodovia duplicada, pois o processo depende de várias etapas. Uma delas é o licenciamento por parte da Secretaria do Meio Ambiente.
O pedido de passarela foi endossado pelo prefeito de Salto de Pirapora, Joel Davi Haddad (PDT). "Muitas pessoas circulam a pé pela rodovia para pegar ônibus, no trecho urbano de Salto de Pirapora, e uma passagem para pedestres é fundamental naquela região", relata. Estiveram presentes também na audiência de ontem os deputados estaduais Hamilton Pereira (PT) e Maria Lúcia Cardoso Amary (PSDB); bem como o vice-prefeito de Votorantim, Marcos Mâncio Affonso de Camargo (PMDB), e sete vereadores de Sorocaba.
Deputados estaduais, prefeitos, vereadores e representantes de bairros vizinhos à rodovia serão convidados para percorrer na próxima semana os 17,5 quilômetros da SP-264. O objetivo é listar as áreas mais necessitadas e encaminhar o relatório ao DER. Os dados serão estudados pelo governo estadual e possivelmente inseridos no projeto de duplicação da rodovia.
Representantes de bairros à margem da rodovia também compareceram à audiência, todos preocupados com a situação dos pedestres. O presidente da Associação dos Moradores e Proprietários dos Bairros de Inhambiru, Carlos Roberto da Silva Monteiro, pediu ao DER atenção ao bairro Itanguá. "A situação dos veículos não nos preocupa mais. O problema agora é definir a construção de passarelas para atender a população." O representante das Chácaras Ana Maria, Antônio Valverde, também pediu a construção de uma passarela na região - distante aproximadamente um quilômetro da Universidade Federal de São Carlos (Ufscar). "Só nessa área moram aproximadamente 400 famílias", diz.
Já o gerente da área de projetos do DER, Luiz José Preto Rodrigues, apontou que os trechos urbanos terão a opção de travessia pela rodovia, por meio de faixa de pedestres. "Não é o mais adequado, mas em alguns lugares será preciso", comenta. Já na áreas rurais, as únicas opções são as passarelas ou os viadutos. E complementou: "Será construída a quantidade necessária (de passarelas) para atender a população, dentro de estudos técnicos e econômicos". O objetivo do governo estadual é iniciar a licitação da obra até o fim deste ano. O DER não confirma uma data para a entrega da rodovia duplicada, pois o processo depende de várias etapas. Uma delas é o licenciamento por parte da Secretaria do Meio Ambiente.
O pedido de passarela foi endossado pelo prefeito de Salto de Pirapora, Joel Davi Haddad (PDT). "Muitas pessoas circulam a pé pela rodovia para pegar ônibus, no trecho urbano de Salto de Pirapora, e uma passagem para pedestres é fundamental naquela região", relata. Estiveram presentes também na audiência de ontem os deputados estaduais Hamilton Pereira (PT) e Maria Lúcia Cardoso Amary (PSDB); bem como o vice-prefeito de Votorantim, Marcos Mâncio Affonso de Camargo (PMDB), e sete vereadores de Sorocaba.
Nenhum comentário:
Postar um comentário